驾驶感受

　　迈腾的轴距为2709毫米、车长为4765毫米，这明显小于主流B级车凯美瑞和雅阁。在各厂家不约而同把车越做越大，强调空间和舒适的时候，迈腾独辟蹊径，选择做紧凑的B级车，并且突出表现其动力性和操控性。

　　帕萨特B6引以为豪的装备——FSI Turbo燃油分层喷射增压汽油机、DSG双离合器变速箱和智能全轮驱动系统，并没有赋予迈腾。这些尖端技术到中国变成了TSI发动机、6挡手自一体变速箱和前轮驱动。毋庸置疑，迈腾的性能相比帕萨特B6大打折扣。迈腾主力车型配置1.8升涡轮增压直喷发动机，最大功率为118千瓦，超过对手的2.0升自然吸气发动机。之前，这款技术先进的发动机已经配置在上海大众斯柯达明锐上面，迈腾的发动机被抢去了一些风头。

大众迈腾1.8升TSI发动机

　　怎么启动迈腾的发动机？把长方体钥匙完全插入匙孔，再按下去就好了。电子驻车制动器通过驾驶人左手边的一个按钮来加载和释放，在刹车踏板遇到问题的时候，你随时可以按下按钮，它能提供与猛踩脚刹同等的制动效能——带ABS的四轮制动。不知道在隔音措施方面做了什么努力，迈腾的车内发动机的噪声比领驭小很多，只是在车速超过130公里之后风噪变得明显。

大众迈腾前灯及控制器

　　迈腾的动力总成提速谈不上迅猛，但是源源不断，属于那种温和派。源自PQ46平台的迈腾悬挂硬朗，让你有更多挖掘其高速稳定性的空间，这时候EPS电子助力转向系统在默默的支持着你。而它的制动表现还是一如既往的几近完美。

　　AUTO HOLD是个非常有意思的功能，在驾驶员系好安全带、所有车门锁闭的时候，它才可以被触发，之后你的驾驶会变得非常轻松。你在任何挡位下踩刹车踏板、停车之后，可以放心的把脚从踏板上移开休息，车子自动进入驻车制动状态，同时电脑会自动换至空挡状态。要想解除只需要踩下油门踏板，车子会继续行驶。这在坡路和城市中行车特别有用。