动力强劲的发动机

　　性感尤物的外表下，新乐骋搭载了一台动力强劲的引擎。发动机采用TWIN-TEC双顶置凸轮轴技术，使得最大功率达到78千瓦，3600转时即可爆发出146牛米最大扭矩。

变速箱顿挫感微乎其微

　　在实际驾驶过程中，发动机与4速自动变速箱配合很默契，动力输出相当饱满，尤其表现在初段、中段加速，此时的动力源源不断，转速攀升也比较迅速。特别要赞扬的是，在急加速变速箱升档过程中，几乎感觉不到顿挫感的存在，这一点做得甚至要比一些更高级别的车型还要出色。只不过在加速过程中，发动机噪音有些明显。

玛吉斯轮胎

　　底盘调校还是更加偏向舒适性，这一点与老款乐骋并无两样。以较快速度攻弯时，车身倾斜有些明显，玛吉斯轮胎抓地力也很一般。但对于一般消费者，尤其在城市中游走，很少有机会“极限驾驶”。不错的舒适性才是这款车真正吸引人的地方。

风阻导流槽

宽敞的内部空间

　　城市中熙熙攘攘的街头，车水马龙的境况，开着这样一款小车的确很惬意，甚至可以说是享受。迅捷的起步加速，时刻刺激你的神经。舒适的座椅，宽敞的空间也会让一家三口其乐融融。