由于最近传出即将上调大排量车消费税的消息，部分大排量车售价上浮。有经销商表示，部分消费者想赶在消费税调整之前购车，而经销商想赚取消费税调整前后的差价，出现了捂车惜售的做法，也导致了价格上调。

　　价格上行明显

　　有消息称，排量在3.0L与4.0L之间的车型消费税将从15%调整至25%，排量在4.0L以上车型消费税则从原来的20%上调至40%。受这个消息影响，一些大排量车型市场售价已经开始出现了波动，尤其是进口车。”

3.0升以上排量的车型价格上浮幅度很大

　　“按照目前流传的调整幅度，在新政出台后，一辆宝马760Li成本要增加50多万元，”一位宝马经销商表示，消费税虽说是商家缴纳的费用，但届时仍然有一部分将转嫁到消费者身上，因此消费税上调后，政策调整涉及的车型终端售价肯定会有上升。由于担心消费税上调会引发车价大幅上涨，部分消费者计划在政策调整前提前购车。这导致宝马4S店内部分车型的优惠有所减少，比如740Li终端售价就比上月上浮了大约5万元。一些目前没有现货的车型，给顾客的预订价格都已经变成“待定”了。

　　在北京一家奔驰4S店，销售人员介绍，S350和S500原来在指导价基础上大概有5万元左右优惠，而现在优惠已经基本取消了，价格已接近指导价，而ML系和R系车型售价也上浮了约三四万元。在二级经销商处，经销商对S350和S500的报价已经比上月上涨了10多万元。

　　经销商为挣差价捂车

　　虽然部分品牌车型价格没有明显变化，如进口大众汽车、奥迪、斯巴鲁和雷克萨斯等，但经销商也开始“谨慎”卖车，这也成为了目前大排量车型价格坚挺的另一个原因。

很多经销商都在囤积现有车辆，轻易不优惠

　　几家奥迪经销店的销售人员表示，虽然各款车型售价没有上调，但优惠政策已经明显收紧，“我们现在不轻易给客户提供价格优惠，甚至销售员卖Q7（报价 参数）和A8L（报价 参数）都要请示一下领导，”一名奥迪经销商表示，控制销售是因为如果现在能够囤积一部分现有车辆，留到新政策出台后再销售，就可以挣取消费税上涨前后的差价。