大众汽车很早就进入中国，并建立了南、北两个生产工厂，是中国乘用车市场销量的老大。来自其北工厂一汽-大众的A级车宝来主打运动概念，厂家称之为“驾驶者之车”。宝来在2001年底上市，第一年就卖出了5万辆，在那个年代这是个不小的数字，可以看出消费者对大众宝来非常认可。

        
        5年之后，中国汽车市场发生了翻天覆地的变化。宝来的换代车型速腾也已经上市，但一汽-大众显然不想让宝来就这样退休。就像当初对待捷达一样，大众的工程师们对宝来实施变脸手术，新宝来就此诞生。

        可以说，新宝来与宝来的驾驶感受没有什么差别，因为大众并没有对底盘进行什么改动。

        因为轴距没有改变，新宝来的车内空间还是稍显局促，尤其是后排乘客，这一点已经众所周知。前排空间还不错，大个子坐进去也没有问题，只是座椅稍显普通，不会给你留下什么印象。

        新宝来延续了宝来优秀的操控性能。你脚下的踏板和手边的排挡杆表现都很出色，能够出色的领会驾驶者的意图。怀里的方向盘同样出色，握感良好并且指向准确。1.6升排量的新宝来动力性稍差，74千瓦的功率无法在起步的时候带给你激情。不过，这款发动机的高转速扭矩不错，保证了车子后段加速能力。

        而它的弯道表现就让你有些吃惊了。新宝来的底盘硬朗，即使过弯的时候速度稍快，车子的侧倾也很小，并且能很快回到正位。我们要佩服大众汽车的深厚功底。

        作为一款“驾驶者之车”，新宝来的外部造型改动很大，线条变得更流畅，前大灯和尾灯的变化最为明显。同时进气隔栅采用镀铬设计，非常抢眼。与宝来相比，新宝来变得更时尚，更具运动感。

        新宝来的尾部也有大幅度改变。原来的直立型尾灯变成类似大众辉腾那样的设计，并采用了LED灯照明。它的后备厢盖开关设计也很有特色，将大众的VW标志巧妙地设计成开关和把手，绝对让你赞叹。

        新宝来的内饰造型基本没有改变，是标准的德国大众风格。与上市之初相比，新宝来的价格便宜了许多，这其中有提高国产化率的因素，可代价是内饰材料质地的降低。但新宝来的做工依然非常出色，各个部件接合处的缝隙匀称。

        1.6升排量新宝来的价格区间为12.18万元~14.08万元，1.8升排量的售价为13.98万元~15.18万元。这比6年前宝来上市时的价格低很多，越来越接近市场的主流。

        1.6升排量标致307最低售价12.98万元，比新宝来还要贵8000元，舒适性配置相差无几。1.8升排量福特福克斯最低售价12.98万元，比新宝来便宜1万元，配置比新宝来少了自动恒温空调。

        很多消费者喜欢宝来，但却止步于它的高价。新宝来低价上市，你还等什么？