新标致307借鉴了从407以来的新家族标志——大格栅，被很多人爱称为“大嘴”307。这种欧式简约造型的前脸，充满鲜明的个性特色，一体式镀铬进气格栅远观如雄狮威吼。由于车身高度比老款降低了1厘米，在视觉上感受到车辆离地间隙较小，行驶中更可以感受到新307带来的时尚与动感。醒目的镀铬狮头徽标让这个大嘴充满霸气的同时带来一点可爱的味道。

暗藏凶猛杀机

　　在高速公路上超车是新标致307的强项。即使是以110公里的时速巡航，发动机的后劲也依然充足，你可以放心地变线超车，车速会根据油门传递的信息迅速变化。

　　一款中级家用轿车能有什么出色的配置亮点？新标致307能够告诉你，并且让你多少有些意外。

　　新标致307配置的2.0升发动机沿袭自老款车型，但并不代表性能落后，其最大输出功率可以达到108千瓦，百公里加速时间在10秒以内。在同级别竞争车型中，只有马自达3的最大功率略超过新标致307，而大众速腾配置的老迈发动机最大功率只有85千瓦，之间差距悬殊。而让你吃惊的是，新标致307最高输出扭矩可以达到200牛米，比竞争对手们高出10%，甚至更多。

　　为这款性能出色的发动机传递动力的，是一款有些陈旧的4挡手自一体变速箱，要知道现在6挡手自一体变速箱已经开始配置在这一级别的车型上，大众速腾就是最好的例子。6挡变速箱不仅能带来更顺滑的换挡感受，还能提升汽车的环保节能功效。遗憾的是先进的技术并没有出现在更多的国产车上，福特福克斯和马自达3配置的同样是4挡变速箱。

法兰西的浪漫狮子

　　在城市郊区公路上行驶，新标致307的动力表现会让你满意，应对家用轿车的需求绰绰有余。缓慢踩下加速踏板，车子会平稳的起步加速，换挡冲击很小；而急加速的时候，发动机转速上升很快，你能体会到加速的快感。不过此时车内发动机噪声有些大，你已经无法忽略它的存在。

　　轮胎性能的增强让新标致307具备更好的操控性能，锦湖205宽胎加上16英寸轮毂让车子抓地力得到显著改善。在高速过弯的时候，你可以尝试冲击更高的极限速度，去寻找车身的侧向滑动失控的临界点。增强的轮胎还提高了新标致307的制动性能，配合升级到博世8.1版本的ABS系统，初段制动效果得到非常显著改变。

　　新标致307优秀的操控性能还来自于准确的转向系统和出色的悬挂系统。其沉稳的方向盘带有明显的欧洲风格，与日本车表现迥异，这有利于驾驶人在高速行驶时控制车身。但是，更高级的EPS可变助力转向系统并没有出现在新标致307的配置中。新标致307的后悬挂系统依然没有采用多连杆独立悬挂，这逊色于大众速腾的马自达3。不过，新标致307的减震器经过重新设计，其风格变得更加硬朗，并且令车身降低了1厘米。结果，与老款307相比新款弯道性能明显增强。

　　两条沿“狮眼”上方延伸出的优美曲线与车体A柱自然融合，勾勒出1.46m的超大前挡风玻璃。优美的弧线再由车顶贯穿至车尾，4.48米的流线车身一气呵成，给人以舒畅的视觉感受。完美的比例、流畅的线条和雅致的曲面锻造大气风尚，1.75米的车身宽度、2.61米的轴距以及1.53米车高，让驾乘者能够保持优雅仪态尽享舒适旅程。

　　后尾灯模拟LED的设计风格，采用了镀铬红色灯罩并经过光滑棱镜镜面处理，晶莹剔透，科技感倍增。

后尾灯开启后效果

　　新东风标致307外观的焕然一新、CMS技术的全新升级为新东风标致307带来由内向外的升华，营造了人车和谐统一的完美意境，让中国消费者领略到世界一流汽车产品的无穷魅力，感受到百年品牌所蕴含的深厚底蕴。

　　总体看来“象牙内饰”可以营造出舒适的座舱品质，真皮和高级织物触摸起来手感比较柔和细腻。象牙内饰基调，中控面板配以雅金装饰，突显出了对和谐空间层次感的整体把握；明亮典雅与宽敞、舒展的空间相应，凸现细腻温馨与稳重成熟并重的雅致生活。

　　由两厢演化而来的国产标致307在增加了尾箱之后，将两厢车出色的空间设计进行了拓展，行李箱容积达到了惊人的620L，足以傲世同级三厢家用车。后备箱底部平坦，形状规整，还设置了两个隔板，可以放置一些细小杂物，提高了空间利用率。

　　虽然经典的黑色3辐方向盘朴实无华，只有中央熠熠生辉的抛光金属色狮子惹人注目，但是在新标致307的转向柱上却集成众多操控功能手柄。在驾驶人的左手侧，带有前大灯自动点亮功能的灯组合开关和定速/限速巡航控制手柄上下排列，这些功能在这一级别轿车上并不多见。而驾驶人右手侧则排列着雨刷器组合开关和多媒体音响系统控制手柄，其中新式无骨雨刷带有雨量及车速感应装置。

象牙内饰温馨明亮

　　标致汽车为尊享版用户提供多媒体、通讯和导航系统选装包，这些信息通过位于中控台上方的一块独立显示屏与用户互动，但是这块液晶屏并不能移动和翻折。通过驾驶人控制手柄和中控台上的控制面板，你很容易在中文导航界面下对其进行操作。

　　新标致307的安全性能非常出色，尊享版配置有前排乘客正、侧面4安全气囊和贯穿式气帘，可以媲美同级别进口轿车的安全性。而主动安全系统则囊括博世新一代ABS+EBD+EVA制动辅助系统，在突发事件发生的时候，这些功能能够最大限度减少车内乘员受到的伤害。对于为倒车头疼的驾驶人来讲，新标致307的4点式倒车雷达和影像辅助系统可以让你放宽心，轻松完成泊车动作。

　　而光线感应式电子防眩目车内后视镜和自动感应式前大灯，则可以提高夜间行车的安全性。新标致307带组合遥控器功能的钥匙可以折叠，更方便携带，并且遥控锁车的同时，电动后视镜自动折叠（在车内，后视镜调节/折叠按钮位于玻璃升降器组合开关前端），避免不必要的损失。

　　多媒体影音系统的核心控制装置位于中控台偏上的位置，多碟CD采用吸盘式设计并兼容MP3格式，而8个扬声器分列四周，影音效果只能算中规中矩。左右双区独立控制自动空调控制面板位于CD机下方，整体风格简洁大方，按/旋钮手感出色。

　　新标致307的驾驶人座椅可以电动6向调节，不过调节手柄设计有些普通，而副驾驶侧座椅只提供手动调节方式，似乎还有加强的余地。巨大的天窗可以用10个挡位控制开启的幅度和角度，并且还带有防夹手功能，这下你不用担心那些调皮的孩子们了。